伊豆半島左半分をぐるっと一周

2泊3日で、伊豆へ旅行にいってきました。ので、軽くレポを。

◆圏央道
春の交通安全週間だからなのか、対向車線で覆面パトのサイン会に参加してる人が、けっこういたなー。
みなさま、ご注意を。

◆ターンパイク
最初の目的地が、マツダターンパイク
交通安全週間だから念のため、料金所で取り締まりやってるか聞いたら、
「さっきパトカーは見たよ」
とつれない返事(泣)
ターンパイクで心配だったのが、後ろに走り屋さんがきちゃったらどうしよう…ってことだったんだけど、結局うしろからは誰も来なかった(笑)
てか、平日の午前中ってせいもあるのか、観光客なおばちゃん二人連れとかもいて、思ったより平和な雰囲気。
あ。対向車で、スポーツタイプのクルマに追いつかれちゃったクラウンは見たけど。
んで、クルマ番組でおなじみの場所で1枚。

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はじめてターンパイク走ったけど……ドライブのスピードだと思ったほどではないかなー。
走りやすいけどね。

◆三島スカイウォーク
最近話題の吊り橋、「三島スカイウォーク」へ。
こんな場所に、よくこんな大きなものをつくったなーってのが第一印象。
ちゃんと高さがわかるように、木を伐採してるのね。テレビでは映らないかもだけど。
しっかりつくってるのか、揺れはそれほどでもなく。
吊り橋を行って帰ってくるだけでこの価格はちょっと……って人もいるかもね。
そのうち、割引もしはじめる気がするなー。富士山が見えてれば、安く感じるかも。

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付属のスカイガーデンは、映像で見るより小さくてびっくり。
お昼は、パオリーノの揚げピザ「三島パンツェロッティ」にしたんだけど、良心的価格でおいしいと、うれしい誤算。

◆河津七滝
嫁が寄りたいというので。ただ、前日にテレビで見たばっかりだから、新鮮味がない(笑)
ループ橋から河津七滝にいく道はも狭い割りに対向車も多くて、ちょっとヒヤヒヤしたなー。
初景滝をスローシャッターでばちり。

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◆弓ヶ浜
河津七滝から、下田を経由して弓ヶ浜へ。
思ったより広いねー。

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TBSのドラマを撮影してたったぽい。

◆季一遊
一泊目は、季一遊に。
いいお宿なんだけどねー。
ただ、大浴場のお風呂が、塩素くさかったんだなー。温水プールみたい。
表示みたら、塩素消毒してるのは確認。
朝、お風呂をあがったところで出してもらったお味噌汁は絶品!

◆弓ヶ浜大橋周辺
表示は「弓ヶ浜大橋」なんだけど、交差点名は「新湊橋」というのが謎だったんだけど(笑)
ここの土手が桜並木になってて、これが圧巻!
写真は、ひとつ上の日野橋から。
日野橋周辺に、駐車スペースがあるので、クルマでもOK。そこに入るまでが細くて大変だけど。

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今回、たまたまこの周辺の開花が遅いみたいで、いいタイミングで見れてラッキー。
ここは名所として売り出してもいいんじゃないかなー。

◆ペリーロード
2日目は、午前中に下田観光。
もちろん、名前だけ知ってたけど、きたことがなかったので。
ただ……見るところはあんまないね(笑)
んで、嫁が気になったというペリーロードへ。
↓こんな感じ。

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幕末好きな人には、見所が多いかもねー。

◆石廊崎
ナビにしたがって降りていくと、遊覧船乗り場につきまして。
遊覧船乗り場だから、入り江なの。灯台方面にいくには、山登りしなきゃいけない(笑)
とゆーわけでパス。

◆マーガレットライン
個人的にここが今回の旅の目的地。
おもしろいワインディングだったなー。
ところどころ、50キロ制限なんだけど、50キロ出すのは至難の業だよ(笑)

◆あいあい岬(ユウスゲ公園)
石廊崎をパスしたので、あいあい岬へ。
休憩所のある駐車場より、ひとつ上(石廊崎側)の駐車場に止めるのがおすすめ。
いい眺めだったー

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◆松崎
松崎も、川沿いに桜が植えてあるんだけど、これがまた長い!
田んぼをつかった花畑は、時期がイマイチだったみたいだけど、駐車場もあるので安心。
街中も、ちょろっと歩いただけなんだけど、意外とおもしろかったなー。

◆堂ヶ島
時間もあるし…ってことで、堂ヶ島の遊覧船へ。
天窓洞には入れなかったんだけど、窓と水面が近いし、岩すれすれを通るし、迫力はあるかな。
「時間があれば」という条件つきでオススメ。

◆土肥金山
思ったより早くついてしまったので、土肥金山へ。まったく行くつもり、なかったんだけど(笑)
期待してなかったからなのか、意外と見れたなー。
坑内で流れるガイドの声が、ちょっとお金かけてる感じ。
あと、ファミマが併設されているので、ここが地味に便利だった(笑)

◆無雙庵枇杷
2泊目は、無雙庵枇杷へ。
この宿に入っていくまでの道が、狭くて急なので注意。
ウチのクルマでもキツいんだから……。
途中すれ違うハメになって、死にそうになった(泣)
んで。
前日、「メゾネットはちょっとねー」とか言ってたら、メゾネットの部屋に通された(笑)
離れで、メゾネットで、露天風呂付……って、なんかすごそうだけど、お値段的にはほどほどなのよ。
牛乳&コーヒー牛乳飲み放題とか、裏山でくだもの採り放題とか、おもしろい。
ただ、JTBで予約したときには、冷蔵庫フリーだったのに、案内の時には別料金って言われたんだよなー。
お料理はねー。手が込んでるけど、ピントがずれてるのもあり。
おだしの香りは、すごくいいんだけど、ご飯(お米)がね…。
「ごりごり力を入れて研いでお米を割ったあげく、家庭用の火力のない電気炊飯器で炊いた」感じ。
夕食に、まさかサーロインステーキが出てくると思わなくて、嫁の分も食べるハメになったんだけど。
焼き加減が、かなり違ってて……。
なんか、ところどころで「惜しい」宿だったなー。

◆西伊豆スカイライン
フェリーまで時間があったので、西伊豆スカイラインへ。
時間的にどこまでいけるか不安だったんだけど、なんだかんだで、一往復できてしまいますた。
国道136号線から、西伊豆スカイラインまでのアクセス道路に、すれ違いも大変な部分が数箇所あって、しかもダンプとすれ違うハメになって、冷や汗かいたけど、西伊豆スカイラインそのものは、ほぼ貸切(笑)
ホントに、数台しかすれ違ってないほど。ま、平日の午前中だし。
元有料道路だけあって、走りやすいんだけど、カーブが意外とキツいのよ。しかも、よくある「減速してね」マーキングがまったくない!
なので、「いけるかなー」と思って突っ込んでったら、意外とカーブが深かった……みたいな。アップダウンもかなりあるし。駐車スペースからみたら、びっくりするほどの角度だったことも。
そうそう、駐車スペースは、あちこちにたくさんあるんだけど、これが荒れ放題で、ちょっと怖かったかな。底すりそうで。車高低いクルマは、駐車スペース使わない方が無難かも。

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◆駿河湾フェリー
土肥から清水まで駿河湾フェリーで。
特別室(オーシャンルーム)を使ったんだけど、特別室料金500円でコーヒー1杯もらえるから、実質200円。安い!
オーシャンルーム使うなら、最前列の両端がオススメ。目の前に海が見えるので、気分がいい♪

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◆エスパルスドリームプラザ
エスバルスドリームフェリーに乗って、エスパルスドリームプラザにいくという……「一体、どこのサポだ?」状態(笑)
清水みなと 漁師丼の店で、桜海老つき漁師丼を。
これがおいしかったなー。
特にまぐろは、2つ泊まった旅館のどちらよりもおいしかった(笑)

◆三保の松原
嫁がきになるというので、三保の松原へ。
ナビにしたがっていったら、新興住宅地のど真ん中に連れてかれて、ビックリしたけど。
昔からの名所なんだけど、世界遺産の一部に指定されたので、再整備中……といった感じ。
トイレとかがキレイになるのはいいね(笑)

◆御殿場プレミアム・アウトレット
嫁の誕生日プレゼントを買いに、御殿場プレミアム・アウトレットへ。
相変わらず、人が多いね。
ただ、見たいショップが少なくなってるんだよなー。
ウチの趣向が変わったんだと思うけど。

◆初長距離ドライブ
トータルで550Km走ったんだけど、それほど疲労感はなく。
高速でディストロニックプラス使ったり、レーダーセーフティーがついてたりするおかげもあると思うんだけど。
根本的に、乗りやすいクルマってーのもあるだろうなぁ。
「うおっ」て思うほどロールしたの、西伊豆スカイラインの途中で1回だけだったし。

なんだかんだで、充実した2泊3日の旅行になりました♪

【水泳日記】サ・イ・ア・ク!

お昼からちょろっと。

○250

久しぶりに、のんびり泳ごうとプールへ行きまして。
んで、

・up 150
・Act.1 25×2×4
・down 150

てなメニューを決めて、泳ぎだしたのです。
そしたら、レーンが微妙な混み具合になってきまして。
わたしより泳ぐ人が、隣のレーンに入ろうとしていたのです。
そのレーンでは、5mも泳げない初心者が練習してます。
そのレーンに、ガンガン泳ぐ人が入っちゃダメだろー。
てなことで、わたしのレーンを譲ったのです。
その直後、これまたわたしより泳ぐ夫婦がきて、わたしのいるレーンに入ろうとしていたのです。
こりゃダメだ。
泳ぐ場所がないと判断して、その場で練習を切り上げました。

自分だけでレーンを独占したい、ということではないです。まったく。
むしろ、独占したい人には独占できるよう、わたしがウォーキングの人もいるレーンに入ったりします。
というのも、個人で練習するときは、25mか50mだし、サークル練習なんて、年に数えるほど。
かなりのんびり泳いでいるハズなのですが、昼間だと「ガンガン泳いでる人」みたいな思われてるわけです。
それをいいことに、レーン独占してる……とか思われたくないんで、いろいろとレーン選びには苦労していたり。
そんな状況なんで、今日は完全に練習場所がなくなってしまいました。
ま、こんな日もあるさ。
ちなみに。
ダウンもストレッチもせずにプールから上がったので、そのあとかなり体がだるくて、大変でした(笑)
いつものへなちょこなメニューでも、それなりに効果あったみたいね。

はてさて。
ちょこっと泳いだ中でも、課題がみつかったので。
泳ぎがチグハグになってるんなら、リセットしなきゃいけない……ということで、今月は「リセット月間」です。
わたしは、「リセットポイント」というものを決めてまして。
うまくいかないときに、ここを見直すと泳ぎを取り戻せる、というポイントです。

バタフライ:第1キック
背泳ぎ:リカバリー
平泳ぎ:ストリームライン
クロール:入水の位置

がそれです。あくまでもわたしの場合なんで、人によって違うと思いますが。
1ヶ月間、リセットポイントを意識して泳いだら、泳ぎを取り戻せる……といいなぁ。

3月の売り上げ雑感。

3月の売り上げがまとまったので、インプレッションを。

◆売り上げトップ3
1st.コーチは教えてくれない水泳のコツ
2nd.厳選!アイスブレイクゲームセレクト24
3rd.タブレットPCのススメ!

◆「今月のイチオシ」セール
3月は「格安スマホを買う前に読む本」をセール価格で販売したのですが。
大惨敗ですわ。
なんと、セールしてない2月の半分以下(笑…いごとじゃない)
そろそろ賞味期限が切れる時期だけど、それにしても落ち込むのがちょっと早い気が…。

◆ストアセール
前にも書きましたが、BOOK☆WALKERのセールに初参加したのですが。
びっくりするほど売れなかったなー。
この結果だと、ストアのセールに参加するの、躊躇しちゃうよねぇ。

◆過去最低
取次経由の販売数が過去最低を記録しまして。
どうにかせにゃならんのだけど、どうしたらいいものやら……。

◆総販売数
なんとか3ケタを維持。2ケタ落ちは避けたい…。

◆今月のセール
4月は「タブレットPCのススメ!」をセール価格で販売します。
このところ、「セールをしたら販売が落ちる」という謎の現象が続いているので、そのジンクスを吹き飛ばしたい(切実)

【A-Class推し!】A180のFAQ

【A-Class推し!】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180スポーツ(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません……おそらく。

よくある質問について、まとめておきます。

Q:もっさり感はどうなの?
A:まったく問題ありません。

フェイスリフト(マイナーチェンジ)後の後期型は、どんな人も違和感なく乗れると思います。
前期型でも、「しっかりアクセルを踏む」「加速したいときはシフトダウン」を心がければ大丈夫。
実際、わたしはもう、もっさりだなんて感じること、ありませんし。
ま、「そんな面倒なことしたくない」っていうのなら、PPTいれれば、すべて解決。

Q:非力なの?
A:実用上は問題ありません。

確かに、200psオーバーのクルマから乗り換えた直後とかなら、「非力だなぁ」って思うかもしれませんが。
実際に走り出しちゃうと、そんなことは気になりません。むしろ、「122ps以上あるんじゃないの?」くらいに思うことも。
それでも物足りないなら、PPEいれれば150psくらいになるみたいなので。

Q:リアシートは狭いの?
A:問題は「閉塞感」です。

サイズ的には、頭がつかえるほどではありません。室内の幅はそんなにないので、大人だと2人が精一杯でしょうが。
ま、「大人4人でロングドライブ」はやめたほうがいいかも。
リアシートに人を乗せる場合は、スライディングルーフ車推奨です。明るくなるので、閉塞感が緩和されます。

Q:乗り心地は硬いの?
A:「割と硬め」です。

後期型は、まったく問題ないのですが、前期型は硬めに感じるかも。
中古で前期型を購入したのなら、思い切ってノーマルタイヤに交換してしまうのも、ひとつの手です。
スポーツカーほど「ガチガチ」ではないですが、ふんわりした乗り心地が好きな人は、ほかのクルマにした方がいいかも。

Q:車高低いけど大丈夫?
A:問題ありません。

普通に走ってるときは、まったく問題ありません。
コンビニやスーパーとかの車止めは、ちょっと怖いので、後ろ向き駐車推奨です。

Q:シフトチェンジのタイムラグは?
A:ほとんど気になりません。

普通に使っているときは、まったく気になりません。
MT車に乗った経験のある人は、「クラッチペダルを踏むタイミングでパドルシフト操作」がオススメ。
ただ、クルマがシフトチェンジしようとしたときに、パドル操作すると、コンピューターが迷って、シフトが遅れることはあります。

Q:クリープ現象はありますか?
A:一応あります。

トルコンATほど強くはありませんが、ちゃんと(擬似?)クリープ現象はあります。
R(バック)で、段差があって止まっちゃっても、勝手にエンジンの回転数を上げて、進むようにしてくれたりするので便利です。

Q:坂道発進はどうするの?
A:ホールド機能を使いましょう。

坂道発進のアシスト機能も用意されていますが、それよりも「ホールド機能」を使ったほうが安心です。
ホールド機能を使うには、停止した状態でブレーキペダルをもう一度強く踏みます。これで、ブレーキを踏んだ状態をキープできるわけです。アクセルを踏むと解除されます。

Q:リアウィンドウが狭いので心配…
A:まったく問題ありません。

走行中は、ちゃんと後のクルマは見えますし、バックするときも、バックモニターがあるので、リアウィンドウの小ささは、気になりません。

Q:Bluetooth接続で音飛びするってホント?
A:そういう人もいるようです。

無線接続は、相性とかもありますから…。

Q:純正のナビは必要?
A:ケースバイケースです。

個人的には、純正ナビで問題ないと思いますが、割高に感じるのもわかります。
ETCさえ別につけてしまえば、ナビはスマホでもいいと思います。
おそらく、ほとんどの人がCDは使わないと思うので、CDスロットを使うホルダーを使うのがいいんじゃないでしょうか。

Q:燃費はいいの?
A:フツーです。

市街地走行で10Kn/L前後、幹線道路利用で12Km/L前後、高速利用で17Km/L前後です。
エコカー減税の対象ではあるのですが、過度な期待はしないほうがいいかと。

Q:自動ブレーキはあるの?
A:あることはあります

衝突しそうなとき、ドライバーが反応しない場合には、「フルブレーキの60%」でブレーキをかけてくれますが、勝手に停止までしてくれません。あくまでも「補助装置のひとつ」です。

Q:Aクラスは高級車?
A:違います。

Aクラスは高級車じゃないですよー。

Q:Aクラスはホットハッチ?
A:違います。

「ちょっとスポーティな雰囲気のある、ごくごくフツーのCセグメントカー」です。

Q:とにかくベンツに乗りたいのでAクラスにしようと思います
A:やめておきましょう。

「Aクラスは、ベンツの入門用」みたいな言い方をされることがありますが。
正直、「それは違うよねー」と思います。
三代目Aクラスがデビューしてから3年が経過して、登場と同時に購入した人は、そろそろ車検なわけですが、すでにBクラスやCクラスに買い換えている人が、結構いるようです。
メーカー・インポーターにしてみれば、「してやったり」ですが、ユーザーとしては「無駄遣い」とも言えるわけで。
お手ごろ価格でベンツに乗りたいなら、中古の先代Cクラスにした方が、しあわせになれると思うなー。

Q:Aクラスと118iとV40とで迷ってます。どれにしたらいいですか?
A:好きなのにしてください。

いろいろ制約はあるでしょうけど、その中で一番気に入ったものを買うのがベストです。
迷ったら「待ち」です。

【A-Class推し!】過去ログはコチラ

【A-Class推し!】お花見ドライブ

【A-Class推し!】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180スポーツ(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません……おそらく。

「オープンカーは夏」と思っている方も多いかと思いますが。
夏にフルオープンで走ったら、暑くてツラいです。
なので、「オープンカーに乗るなら秋から冬」なんて、言う人もいるのですけれども。
いやー、10℃切るとキツいんですよ。
マフラーだ手袋だ毛布だと、準備も大変ですし。

なので、オープンカーにベストなのはいまの時期……そう、お花見シーズンです。
オープンカーでの花見は、最高ですよ。
病み付きになること、間違いなし。

てなことで、昨年まではカプチーノで花見をしていたのですが。
今年からA180に変わってどうなりますやら……ということで、いってきました。

結論から言うと…悪くないです。
ガラス越しで見るのと、直で見るのとでは、やっぱり違います。
こんな↓感じ

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ただ、フレームが視界に入ってしまうので、オープンカーのときのような、「視界いっぱいに桜!」という状態ではないのですが、ドライブ自体の快適性は格段に上なので……。
シートバックを倒す姿勢で運転するスタイルなので、それも花見にはプラスに作用しているのかも。
いや、悪くないですよ、コレ。
Aクラス買うなら、スライディングルーフ装備車が、断然オススメ!

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