オートプロモート、解約しました。
このところインプレッション（配信数）が減っていたし、それにともなってリアクション（リンクのクリックなど）も減っていたので。
ちなみに、1ヶ月目と今月の結果。
あと、リンクがクリックされても、それが販売につながっていないのですよ。
なんでわかるかって？
だって…まったく売れてないんだもん（笑）
プロモーションからリンクをクリックされたものに限って売れない…と言っても過言ではない状態。
さすがにこれでは、コストパフォーマンスが悪いと判断して、撤退することにしました。
広告って、難しいなぁ。
お昼からちょろっと。
●700くらい？
えーっと…1ヶ月以上ぶり？
梅雨の間はなかなか出かけられないのよね。
自転車でプール行ってるから。
梅雨が明けたと思ったら、いきなり暑いし（笑）
いろいろあって、よーやくプールに行く時間ができまして。
夏休みで、混雑が心配だったんだけど…思ったより空いていたかな。
ただ、6レーン中3レーンが団体貸出で、残り3レーンは、
・歩行専用
・自由遊泳コース
・往復コース
という設定。
往復コースに、こどももたちが押し寄せるかと思ったら、意外と空いてて、のんびり泳げたのはラッキーだったかも。
泳ぎ方忘れてたらどうしよう…って思ったけど、意外と覚えててほっとした（笑）
いや、むしろいい感触（笑）
やっぱ適度に休んだほうがいいタイプみたい。
Fr中心で泳いできたけど…「あれを気をつければ、こっちがダメ」の繰り返し。
なかなか「完璧な1本」にはならないなぁ。
んー。
「毎日ちょろっと泳ぐ」方がいいのかなぁ。
引っ越してからどうするか、きちんと考えよう。。。
【A-Class推し！】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180スポーツ(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません……おそらく。
使ったことがない機能で、ぶっちぎりの1位になりそうなのが「可変スピードリミッター」です。
「そんなの知らない」って人の方が多数派だろうなぁ。
簡単に説明すると、「自分で上限速度を決められる機能」です。
「日記のネタに使ってみたけど、絶対二度と使わない」なんて書かれてたりするわけですが（笑）
実はわたし、日常的に使ってます。
たとえば、ショッピングセンターの駐車場を使うとき。可変スピードリミッターで「上限30km/h」に設定すると、それ以上速度が出ないので、安全度が増す…というわけです。
駐車場って、怖いじゃないですか。どこが空いてるか探してたら思った以上にスピード出ちゃったり、思わぬところから人が出てきたり。そんなときのための「保険」として使ってるわけです。
で。
前から疑問だったのが、「下り坂で可変スピードリミッターを使ったらどうなるのか？」です。
なかなか実験するチャンスがなかったのですが…昨日、ちょうどいいシチュエーションに出会ったので、試してみました。
結果。
下り坂でも、ちゃんとスピードリミッターが効きました！
ちゃんとブレーキも自動で踏んでる気がするのだけど…これは後ろから見てみないとわからんのですけど、ともかく指定した上限速度が維持されたことは確か（1km/hとかのオーバーはあった気がするけど）。
これ、使えるでしょ。
長い下り坂とか、自分で調節するより、圧倒的に楽だもん。
…てか、可変スピードリミッターをこんなに使ってるの、日本でおれくらいだったりして（笑）
【A-Class推し！】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180スポーツ(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません……おそらく。
えー。
先日、車検を通してきました。
ディーラーから連絡待ってたんだけど、2週間前になっても連絡来ないんで、こっちから連絡したという（笑）
もー、ディーラー変えちゃうぞー。
ヤナセからもシュテルンからもDM来てるんだからなー。
法定費用（税金とか）→4万ちょっと
規定の検査料→7万ちょっと
…で済みました。
メルケアで、エンジンオイルとワイパーとナビの地図更新のみ。
まぁ、13000kmしか走ってないしね。こんなもんでしょ。
ブレーキパッドは8mmも残っててビックリ。
車検に合わせて、新車とかコーティングとかおすすめされたらどうしようかと思ってたんだけど、そんなこともなく。
若干拍子抜けw
実は、自賠責の証書がなくて、電車で一往復するというトラブルはあったんだけど（笑）
いやー、自賠責の証書、後送されてたの、すっかり忘れてたのよね。
で。
車検時に悩ましいのが、「保証プラス」と「メンテナンスプラス」に入るかどうか。
メンテナンスプラスはねー。走行少ないと、メリット少ないかなと。
10万くらいかかるから、都度交換の方が安く済みそうだし。
ツーリングサポートも、自動車保険とかJAFとかあるし。
保証プラスも、自動車保険の車両保険でカバーできると判断。
来年の点検までには、タイヤも交換しなきゃだろうけど、そのほかは絶好調だし。
ギアを変える回数は多いから、DCTはちょっと心配だろうけど…多いって言っても、年に1万km入る人よりは少ないだろうから、実際はトラブル起きる確率は少なそう。
あとはバッテリーとかかなぁ。
9月から青空駐車になるから、それがどう影響するか…かなぁ。
ま、それはおいおい考えていけば…ってことで。
【A-Class推し！】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180スポーツ(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません……おそらく。
フロントガラスがくもっちゃうこと、ありますよねぇ。
そんなときは、エアコンを入れて、風向きをデフロスターにすればいいんですが…オートエアコンだと、これが面倒なのよねぇ。こういうことがあるから、マニュアルorセミオートが好きなんだよなぁ…とか思っていたのですが。
よーやく発見しました。コイツを。
左上の[MAX]ボタンです。これをポチッとすると、「風量最大でデフロスター」になるわけです。
曇りがとれたら、[AUTO]を押せばOK。
これは便利！
そしてもうひとつ、意外と知らないのが[REST]ボタン。
エンジンがOFFだと、エアコンが使えないのですが、[REST]を押すと、とりうえず風が出てきます。
冷房を使った直後なら冷風も出ます。
が…。
クルマ（コンプレッサー？）の中に残ってる分だけしか出ないので、「エンジンをOFFにしてもエアコンが使える」ってわけじゃないけど。
ま、エアコン使いたいなら、素直にエンジンをつけるか、エンジンかけたあとDポジション＋電気ブレーキ（またはブレーキホールド）でアイドリングストップさせるか…って感じかな？