大型二輪免許取得のため、教習所に通うことにしました。
今回お世話になるのは、北としまこと北豊島園自動車学校。

最初は、石神井のコヤマドライビングスクールで、ハーレーコースにしようかと思ってたんですよ。
ハーレーを買うつもりはまったくないけど、ハーレーに乗る経験くらいはしておきたいし、難易度も上がるので、いい練習になるんじゃないかと思って。
けど、補習だったり再卒検だったり、追加料金が必要になりそうなのが気になって。
で、YSP杉並北さんにXSR700を見に行ったとき、北としまの紹介カードをもらいまして。
それを使うと、
・技能教習3時限オーバー＆卒検2回分までコミコミ
・1・2段階の技能教習を、最初にまとめて予約可
…という特典がついてきまして。
本来なら別料金のオプションプランがついてくる、って感じ。
とはいえ、教習車はNC750だから、すんなり取れそうな気もするけど（笑）
あと、ちらっと教習の様子みたら、集団教習っぽくて。
普通は「教官ひとりに生徒ふたり」みたいな感じだけど、集団（わたしが見たときは、普通・大型あわせて7人）での教習って、どんな感じになるんだろう…って興味も。

そんなわけで、本日入稿を申し込んできました。
入稿申し込み書を渡して、ざっくりチェックしてもらったあと、事前審査のために外へ。
事前審査は、
・足付き
・引き起こし
・センタースタンドかけ
の3つ。

足付きは問題なし。かかとはうっすら浮くけど、まったく不安なし。
若干車体が太い気もするけど、普段乗ってるのが、細身なR3だからねぇ。
続いて引き起こし。
20年ぶりくらいなんで不安だったんだけど……あっさり。
てか、ガードが大きすぎて、ほとんど倒れてないのよ（笑）
センタースタンドかけも、しっかりしたグラブバーがついてるのでラクラク。
コツもいろいろ教えてくれるので、審査というより「教習0時間目」って感じ。

そんなわけで、入稿手続きも無事終わって、教習開始……といきたいところなのですが。
なんか混んでるみたいで、細かいスケジュールはまだ決まってないけど、教習開始は4月になることは確定。
ま、急ぐわけじゃないし、そもそも週に1～2回しか通えないし。
梅雨になるまえに、取れればいいのだけど。。。

納車から半年経ったので、オイル交換してきました。
「オイル交換くらいバイク屋に頼めよ」が信条なので、近所のB-trueさんにお願いしました。
お店の人に、
「部分合成油と化学合成油のどちらにしますか？」
と聞かれたので、化学合成油の方に。値段も大差ないみたいだし。
で、入れてもらったのは、お店常備のモチュールのH-TECH。
この値段ってことは、これがウワサに聞いたVHVIかな？

で、走ってみた感想。
シフトフィールもバックトルクも穏やかになった！
購入したとき、販売店さんに、
「ヤマルーブスポーツを入れておきました」
と言われたのだけど、ヤマルーブスポーツは部分合成油。
最初から、ギアを入れるときに「ガリガリ」って感触が、たまにあったのよねぇ。
H-TECHにしたら、それが解消。
「VHVIは鉱物油か？ 化学合成油か？」みたいな話があるけど、使ってみた感触としては、「部分合成油とVHVIは、明らかに違う」かな。
ありとあらゆるオイルを試した結論ではなく、1回交換しただけの感想だけど（笑）

全体として、「スムーズで走りやすくなった」のは確かなのだけど、バックトルクが減ったと同時に、加速時の「ドーンというトルク感」も減った印象。
「足りないなら、アクセル回せばいいじゃない」ってことで、アクセル回す量は増えたかも。
スムーズに運転したいなら、（VHVIでも）化学合成油にした方がいいけど、「あえて部分合成油を選ぶ」という楽しみ方もアリかなと思ったり。

さて。
今回は半年でオイル交換したけど、改めて取扱説明書読んでみたら、オイル交換は「5000Kmまたは1年」だし、フィルター交換は「15000Kmごと」って書いてあるのよね。
一般的には、「オイル交換＝3000Kmまたは半年」で「フィルター交換＝オイル交換2回に1回」って言われてるけど。
とはいえ、「H-TECHは劣化が早い」みたいなレポも見かけたので、「半年に1度交換」かなー。