【水泳日記】2019年泳ぎ初

午前中にさくっと。

●250
・up 100
・Fr 50×3

よーーーやく、泳ぎ初してきました。
ウチのわんこ、まだ長時間のお留守番できなくて(泣)
なので、「水浴びしてきた」程度だけど…それでもスッキリしたかな。

Br。
キックが調子いい!
いままでの不調が信じられないくらい、しっかり水を押せる!
キックは、「けのびの状態」からはじまってるんだなぁと改めて。

Fr。
今日は抜けがよかった!
リカバリーのために、腕を抜く動作ね。
手のひらを外に向けたら、めっちゃ気持ちよくて。

今日の実質練習時間、15分。
これでも、なんとかなるのね(笑)
でも、せめて30分くらい泳げるようになるといいなぁ。
実は、ちょっと脚がつりそうになったのよね。
セントラルに入って「目指せマスターズ」に出るようになるのは、わんこがお留守番できるようになってからだなぁ。。。

【水泳日記】2018年泳ぎ納め

お昼すぎからさくっと。

○500
・up 150
・Act.2/Fr 25×2×4
・down 150

今日は妙に混んでたなー。
こどもの姿がちらほらあって、「なんで?」と思ったら、冬休みね。

泳ぎ納めといっても、至ってフツーのメニュー。
4泳法ひと通り泳いで、今年の成果をチェックしたいってーのはあったけど。

で、今年の総括。
Fly。
いいリズム感が戻ってきはじめた気がするかな。
「もう一息」って感じ。
Ba。
いいときと悪いときの差が激しくて。
しっかり泳ぎこみたいところなんだけど…。
Br。
キックが完全復調したのは大きいかな。今年最大の収穫。
うねりのあるBrまで持っていきたいところなんだけど……ペースの遅い公営プールでは難しいかもなぁ。
Fr。
細かい部分では、復調してきたのだけど「スピード感のあるFr」まではなかなか。
公営プールで泳いでるのは、ゆっくり泳ぐためでもあるんだけど、「前の人にぶつからないかどうか」が気になって、意外と泳ぎの方に意識が向けられなかったりするのよね。

なんだかんだで、「まぁ悪くなかった一年」かな。
さて。
プールを出たら、「絵馬を書こう」みたいなイベントがやってたんで参加。

…レベル低すぎって気はしなくもないけど、「まずはここから」ってことで(汗)

【A-Class推し!】渋滞ディストロニックは便利!?

【A-Class推し!】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180スポーツ(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません……おそらく。

よーやく、「渋滞時のディストロニッププラス」が経験できたのでレポ。
ディストロニックプラスというのは、「追従型クルーズコントロール」のこと。前の車に合わせて、クルマが速度を調節してくれる機能のことね。
(先代)Aクラスは、停止までしてくれる自動ブレーキはないけど、ディストロニック・プラス使用時は、停止までやってくれるのですよ。
ある程度流れている状態では使ったことあるけど、渋滞では使ったことなかったのですが……いやぁ、これは便利! 圧倒的に楽!
前車が車線変更したり、自分の前に気を使うことはあるけど。
特に、加速してる状況で、前にクルマが入ってきたら、入ってくるクルマ側に寄せて、少しでも早く、前車を認識させてあげる…くらいのことはしなくちゃだけど。
ま、そこまで賢くはないので、「いつでも、手動に切り替える準備」はしておいたほうがいいかなー。

さて。
ドライバーとしては、めっちゃ楽なんですけど、同乗者にとっても快適かどうかは、また別問題。
ウチの場合、加速・減速がいつもよりきつくなった上、そこそこ繰り返すので、同乗者にとっては乗り心地がいいとは言えなかったみたい。
エンブレ使って減速とか、前車が加速しても様子を見てまた減速しそうな状況ならキープとか…そういったことは、やっぱり人間のほうが優秀。
なんせ、ディストロニック・プラスは、前車しか見てないから。
いろいろひっくるめて考えると、「8~9速のトルコン・ステップATを搭載したメルセデス車」が最強な気がしてきたなぁ。
高速のメルセデスは安定感抜群だし、トルコン付きなら渋滞もクリープ現象でラクラクだし。

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【水泳日記】復活!!

朝からさくっと。

○500
・up 150
・Act.2/Fr 25×2×4
・down 150

午前中に泳ぐと、午後がたっぷり使えていいねぇ。
てなことはさておき。

Brが復調しました!!

今日のプール、いつにもまして流れがゆるやかだったのですが。
しょうがないので、けのびの時間を長くしたのですが。
そのときに、思い出したのです。
「平泳ぎはけのびだ」ってことに!
いやー、自分で本に「リセットポイントはけのび」って書いたのにね(笑)
ただ、平泳ぎのけのびは、フツーの蹴伸びと違って。
けのびの段階から内股で、足の甲をプールの底に向けるカタチ。
平たくするというか。
それをしっかりキープしたら、キックもうまくいくように。
リセットポイントって、大事だなぁ。

Fly。
今日もなかなか好調。
……と思ってたら、顔をあげるのが浅くて、水飲むハメに(泣)
「好事魔多し」ってやつだね。

いい感じで泳ぎが戻ってきたし、セントラルに通うか……って気持ちもあるけど、マンションが売れてくれないと、生活に余裕がないんだよねぇ。
管理費とか、引き落とされちゃってるし。
やっぱセントラルに通うのは、マンションが売れてからだな。。。

【A-Class推し!】 K&N エアフィルター

【A-Class推し!】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180スポーツ(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません……おそらく。

先日、誕生日だったのですが。
自分へのプレゼントとして、買ってしまいました。エアフィルター。

…よーやく手を付けたチューンがこれというね(汗)

で。
軽くインプレなど。
ただし、「プラセボ効果」が含まれている可能性が高いので、話半分で。

アイドリング音。
ちょっと低音が強めになったかな?
排気量がアップした気分。
ゴルフIIIに乗ってた時、
「これ、ディーゼル?」
って笑われたもんだけど、それに近いかも。

レスポンス。
アクセル踏んでから「一息つく」ことがなくなった感じ。
いままで、「踏み込む量が少ないのかなー」とか「踏むタイミングが遅いのかなー」とか思ってたけど、エアフィルター交換したら、その手のストレスはなくなった……てか、「これで解消できたのか」と目からウロコ。

音。
なかなかうるさいっす。
もともと遮音性は「フツー」だったけど。
なんか、ヤングタイマーな雰囲気というか。

「パワーアップした」とまでは言わないけど、「走りやすくなった」気はするかなー。
ま、プラセボの可能性は高いけど(笑)
純正品じゃないデメリットがあることも承知の上で、「いまのところ正解」かなぁ。

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