【A-Class推し！】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180スポーツ(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません……おそらく。

先日、ガソリンを入れたときに、タイヤの空気圧もチェックしてもらったのです。
4月に旅行で高速走るから、少し高めにしてもらおうと思って。
高めとは言っても、指定の範囲内である2.7なんだけど。

そしたら、なんとビックリ。
乗り心地がよくなっちゃいました。
なんか、「ちゃんとサスペンションが仕事してる」って感じ。
副作用として、カーブでのロール量は、増えた気がするけど。
いやー、タイヤの空気圧変えただけで、ここので変化するのは、はじめてだわ。
Ａクラスの試乗で、「乗り味がしっとり」って言ってることがあるんだけど、マスコミ向けの広報車、タイヤの空気圧高めにしてたんじゃないかなー。
これから「少し高め」にすることにしよーっと。

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天気もよかったので、屋根を開けてみました。
動作確認はしたことあるけど、開けて走るのは、はじめてかも。
Aクラスのスライディングルーフを開けると、こんな感じ。

意外と、開く範囲が狭いのですよ。
閉めたときの、ガラス部分は広いんだけどね。完全に開かないというか（笑）
ちなみに、外からだとこんな感じ。

ちょっと間抜けだよね（笑）

んで。走ってみた感触は。
開放感は、オープンカーの70％くらいかなー。オープンカーの「体が外に出てる感じ」はないかも。
ただ、快適性は50％アップ。オープンカーだと、風が当たって疲れるってことがあるので、それが軽減てきるのはいいかな。
ガラスルーフだと、いつでも室内が明るいので、それはオープンカーにはないメリットかな。
オープンカーは、「オープンカーを持ってるぞ」っていう満足感もあるけどね。
どっちがいいかって言われたら、「どっちもいい」って答えしか出てこない（笑）

今回発見したのは、「屋根を開けて走ると、音響がよくなる」こと。
カプチーノのスピーカー、貧弱だったから、気づかなかった（笑）
爆音を垂れ流して走ってる人たちの気持ち、わかるわー。
ただ、普段はHKT48やらLinQやらNegiccoやら、アイドルソングばっかり流してるから、あんまり大きい音出せないけど…。

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昨日は火曜ドライブの日だったので、ひとまわりしてきました。
擬似Cモードを発見したということで、全部Sモードで走ってきたのですが。
……いやー、なかなか厳しいっすわー。

ふんわり踏んで、「擬似Cモード」のときはいいんですが、少し平均速度の高い道路だと、少し踏まないといけない場面もあるわけです。
で、Sモードは、3000回転以上回すと、本来のSモードになって、なかなか回転数が落ちなくなるんです。アクセル放してもシフトアップしないし。
それじゃあと、パドルシフトでギアを上げてみると……しばらくしたらまたシフトダウンしちゃうし。
で、そーゆー使い方をすると、「シフトチェンジ控えめ」ってことを学習しちゃうのか、ブレーキかけるときのシフトダウンのタイミングもちょっと遅くなりまして。
燃費は、平均して1～0.5Km/L落ちるくらいなので、Sモード常用でも悪くないんですが。
Aクラスの遮音性って、「中の上」なんですよ。なので、Sモードだと、エンジン音が常に気になるわけです。そして、聞いてて気持ちいいエンジン音ってわけではなく……。

んー。「Sモードで、アクセルふんわり」よりも、「Eモードで、アクセルぐいぐい」の方が、好きかもなー。
にしても。
Cモード、いいなぁ……って、PPTいれればいいのか。
還付金振り込まれたら、つけちゃおっかなー。

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