【A-Class推し！】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180スポーツ(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません……おそらく。
昨日は火曜ドライブの日だったので、ひとまわりしてきました。
擬似Cモードを発見したということで、全部Sモードで走ってきたのですが。
……いやー、なかなか厳しいっすわー。
ふんわり踏んで、「擬似Cモード」のときはいいんですが、少し平均速度の高い道路だと、少し踏まないといけない場面もあるわけです。
で、Sモードは、3000回転以上回すと、本来のSモードになって、なかなか回転数が落ちなくなるんです。アクセル放してもシフトアップしないし。
それじゃあと、パドルシフトでギアを上げてみると……しばらくしたらまたシフトダウンしちゃうし。
で、そーゆー使い方をすると、「シフトチェンジ控えめ」ってことを学習しちゃうのか、ブレーキかけるときのシフトダウンのタイミングもちょっと遅くなりまして。
燃費は、平均して1～0.5Km/L落ちるくらいなので、Sモード常用でも悪くないんですが。
Aクラスの遮音性って、「中の上」なんですよ。なので、Sモードだと、エンジン音が常に気になるわけです。そして、聞いてて気持ちいいエンジン音ってわけではなく……。
んー。「Sモードで、アクセルふんわり」よりも、「Eモードで、アクセルぐいぐい」の方が、好きかもなー。
にしても。
Cモード、いいなぁ……って、PPTいれればいいのか。
還付金振り込まれたら、つけちゃおっかなー。