午後からガツンと。
○2700
・Fr 25×108 1’00”
泳ぎ納めということで、108本泳いで参りました。
1回の練習で、2000以上泳いだことなかったんだけど、なんとかなりました。
ま、25ｍで1分サークルだからねー。
とはいえ、後半ヘロヘロになるかも……と思ってたけど、最後の1本でダッシュするくらい余裕があった(笑)
アップもなしなんで、1/4くらいまではアップとして。
体があったまってきたら、Normal-Easyみたいな感じで。
今回は、50ｍコースの人もケロッとしてたなー。
去年はしんどそうだったんだけど。
108本泳いで、煩悩を振り払うどころか、自分の泳力のなさを痛感。
あちこち物足りないところばっかり。
ただ、テクニックの問題じゃないなーと思ったかな。
やっぱ、水感にいきつくというか。
誰かの言う通りに動かせばいいってわけではないんだよねー。
ま、これだけの量を泳げることはわかったんで、来年はコンスタントに練習量を増やしていければな、と。
でも、今日は「心地よい」を少しオーバーした疲労感なんで、日常的に2000ｍは無理っぽいな(笑)
【A-Class推し！】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180S(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません……おそらく。
年が明ける前に、イマイチなところを書いておこうかな、と。
◆狭い
全幅ほぼ1800mmの割りに、車内は狭いです。
FFなのに、センタートンネル大きいし（4WDモデルがあるからねぇ）。
個人的には「ほどよい包まれ感」で好印象なのだけど。なにか操作するにしても、体をほとんど動かさなくて済むし。
◆圧迫感のある後席
あちこちで書かれてるけど、リアシートの居住性はよくないです。
座面が高いのはいいと思うんだけど。
天井に頭がつくわけじゃないけど、圧迫感がすごいの。
大人は１時間以上乗れないと思うなー。
ま、ウチは完全に「荷物置き場」だけど。
◆ラゲージスペース
ハッチバックなのに、荷物の出し入れがしにくいです。
ランプの出っ張りが大きいの。
奥行きもそんなにないから、意外と荷物が詰めないかも。
◆後方視界がよくない
リアウィンドウが狭いので、見える範囲が狭くて心配、って思う人が多いかも。
走ってるときは、なんの問題もないんだけど。
そのために、リアカメラが標準なのだけど、そのリアカメラも微妙に頼りにならないし。
窓から顔も出しにくいし。
ただ、慣れればどってことなくなります。
運転がヘタなわたしでも慣れるくらい(笑)
◆車高が低い
ウチの場合、カプチーノの置き換えでもあるので、ちょうどよかったんだけど。
ちょっとした段差は、やっぱりヒヤッとするよね。
さらに、最近は車高の高いクルマが流行ってるから、視界もよくないし。
ただ、実際はなーんも問題なし。
車検通らないほどシャコタンのクルマがへーきで走ってるんだから、それを考えればAクラスは車高が低いっていっても、余裕なのよね。
◆ナビの取り付けが雑
ナビは、こんなところに入ってます
雑でしょ(笑)
ま、動いていればいいんだけど、気になる人は気になるだろーなー。
◆乗り心地が硬い
硬いです。足回りもシートも。
個人的には「しっかりしてていい」だけど、乗り心地が悪いって人の方が多そう。
◆ベンツのマークがついてる
これはどうしようもないことだけど(笑)
Aクラスって、乗る人を選ぶクルマなんですよね。
ウチみたいに、ピッタリって人は、かなり少ないと思うなー。
ファミリーカーではないし。ベンツっぽくもない。
特に「この金額でベンツに乗れるなら」って思ってたら、失敗する可能性が高いんじゃないかと。
上に書いたことが気になるなら、別の車種にしたほうがいいかもねー。
【A-Class推し！】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180S(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません……おそらく。
年末は、嫁の実家に1泊2日でいくのが恒例になっているのですが。
今年も昨日・今日でいってきまして。
A180ではじめて高速を使ったので、インプレッションなどを。
◆高速で安定
100Km/hあたりで、びっくりするほど安定感が出てきまして。
やっぱり、これくらいの速度域で走ることが得意なクルマなんだろうなぁ、と実感。
◆ディストロニックプラス
外環でディストロニックプラス使ってみました。
余裕をみた車間設定すると、割り込まれやすくなるね。
かといって、短くすると今度は減速がちょっと怖いし…。
いまのところ「1時間以上走り続けるような長距離移動時限定」かなー。
◆ロール
車線変更でちょっと急なハンドル操作してみたんだけど。
ロールがすぅっと収まってびっくり。
カントのついてるゆるいカーブで、そこそこのスピードで突っ込んでっても、怖さがまったくないし。
◆ETC2.0
おそらくETC2.0の機能だと思うんだけど。
走ってるときに、いろいろと情報をくれるわけです。
ナビにレーダー探知機にETCに……と、ドライブ中、なかなかにぎやかなことになってました。
◆レーダー
これはレーダー探知機の話なんだけど。
頻繁に、警報を出すわけですよ。
なにかと思ったら、おそらくクルマの出してるレーダーに反応してるっぽいのですけれど。
反応がよすぎて、どれがホントに注意したほうがいいやつか、わかんないよねぇ。
◆燃費
高速使ったおかげか、16km/lくらいでした。
逆に言うと、高速使ってもカタログ値超えないのね…。
いままで乗ったクルマの中で、高速での安心感は一番だなー。
慣らし運転終わって、エンジンを回せるようになったら、ガンガンシフトダウンできるだろうし。
そうなったら、もっと楽しいんだろーなー。
【A-Class推し！】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180S(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません……おそらく。
前に乗ってたゴルフVは、小物入れが多くて重宝していたのですが。
A180は、意外と収納がありません。
なんせ、グローブボックスに取扱説明書が入らないんだから(笑)
いま販売されているマイナーチェンジ後のモデルは、アンダーシートボックスやサングラスケースがつくようになって、そこだけはうらやましいんですけれども。
んで。
貴重な収納である、センターコンソールボックスです。
この中に、USBやらメディアインターフェイスやらがあるのですが。
これが使いにくいんですよ。
深いだけで、実際はロクにものを置けないんです。
iPhoneを入れると、こうなります。
使えなくはないんですけどね。
でも……ねぇ。
なんか、メルセデスは「かゆいところに手が届かない」ってイメージになりつつあります。私の中で。
で。
これをどうにかできないのか……ってことで、探していたら、コンソールトレイを発見！
トレイを使えば、こんなキレイにiPhoneを置けます。
サングラスも置けそうだし、一件落着……と、言いたかったのですが。
ホントは、トレーの穴から、メディアインターフェイスとiPhoneをつなぐケーブルを出すのですが、コネクタが大きくで、この穴を通らないのです。
そんな落とし穴が！
しょーがないので、年末年始のどこかで、削るつもり。
専用の道具ないから、心配だけど。
あと、ウチはiPhone4だからキレイに収まったけど、iPhone6だとはみ出るよね？
マットかなんか敷いて、段差をなくさないと…。
ホントはこーゆーの、標準装備にしてくれてもいいと思うんだけどなぁ。
わたしがいま、メインで使っているタブレットは、iPad mini2です。
正確には、「2」がつく前のやつなんだけど…それはさておき。
これを買うときは、「16GBで十分なんだけど」と思いながら、32GB版を購入したのですが。
いつのまにやら、容量がギリギリになってまして。
これはなにか削らなきゃなーと、Kindleアプリから不要な本を削ったのですが……それでも大して空きません。
これはなんだと思い当たったのが、dマガジンです。
ま、iPad miniでは、KindleとdマガジンとAKB48グループ公式音ゲーくらいしか使ってないんで、悩むほどでもないんですけれども。
んで、dマガジンアプリのメニュー→ダウンロード→キャッシュ削除で、もう読まないだろう雑誌をちょこまか削除することにしたのですが。
そのとき、気づいてしまったのです。
dマガジンの雑誌、1冊で100MBくらいある！
いや、50MBくらいのもありますが、平均ってことで。
「ま、そんなもんだよね」
と最初は軽く考えていたのですが……。
先日、出先でdマガジンの雑誌を読んでたときに、気づいたのです。
これ……黙って読んでたら、大変なことになるんじゃね？
出先でネットにつなげるとき、スマホのテザリングを使ってます。
スマホのSIMは、IIJmioという、いわゆる「格安スマホ」です。
契約している転送容量は2GB（高速で通信できる容量ね）。
てことはですよ。
月にdマガジンで、20冊も読んだら、この容量を使い切ってしまうわけです。
なるたること！
わたしの場合、自宅での使用がメインなので、さほど問題にはなりません。自宅なら、Wi-Fiでつなげばいいわけですし。
ですが、スマホでdマガジンを使ってる人にとっては、これは大問題なわけです。
読む雑誌が決まっていて、しかもサイズが小さいのがわかってるなら、いいのですけれども。
とはいえ、dマガジンは、いろんな雑誌が（カットされている部分があるとはいえ）読み放題っていうのが特徴なわけですから、「特定の雑誌だけ読む」っていうのも、もったいない話です。
あるいは、転送量の大きいプランで契約している人は、気にならないかもしれませんけれども……。
月末になると、「低速になったー」と嘆いている人が多いみたいで、
「あら、大変ね」
なんて、のんきに眺めていたのですが。
いやはや、他人事じゃなくなってきました。
こんなカンタンに、転送量を使い切る落とし穴が、すぐそばにあったなんて！
ってことは。
「転送量を節約する本」
とか、ニーズあるんじゃね？
次の本は、それにしよっかなー。