【A-Class推し！】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません。おそらく。
お昼過ぎに、ディーラーまで取りに行って、無事に我が家へ連れて帰ってきました。
20Kmほど走ったので、ぷちインプレなど。
・車両感覚
CLA 180 Shooting Brake Sportsに乗ったときも思ったけど、車両感覚がつかみやすいわー。
1分もしないで慣れちゃうって、ホントすごいと思う。
・サイドミラー
サイドミラーが優秀でびっくり。
一応、死角にクルマとかがいたら、△マークで教えてくれるんだけど、ミラーから消えたら、視界の隅に入ってくるんだよね。死角を感じないというか。
・ステアリング
交差点とかは軽くすっと回せるけど、走ってるときはちゃんと手応えがある。これは優秀。
・もっさり？
言われるほど、もっさり感はなかったなー。
年次改良でよくなってるのかも。
まったく感じなかったわけじゃないけどね。
1速から2速に切り替わったあたりかな。
これは操作する側のテクニックでなんとかなりそう。
・乗り心地
「A180スポーツは硬め」って言われてたんで、どうかと思ったら、言われるほどでもなかったなー。
凹凸は感じるけど、ちゃんと角はとってくれてる感じ。
年次改良でよくなったのかな？
ほどよい硬さで、自分好み。
2016年モデルは、ランフラットタイヤからノーマルタイヤに変更になるってウワサもあるし、そうなったらふんわりになるかもねー。
ちなみにタイヤは、ブリヂストンのTURANZA T001ですた。
・シフトダウン
ずっとEモードで走ってたんですが。
減速すると、ちゃんとシフトダウンしてくれるの。
Eモードなのに。
高いギアのまま走ると思ってたんだけどなー。
こりゃパドルシフト、必要ないかも。
・ヘッドレスト
ヘッドレスト一体型のシートなわけですが。
頭がちょうどいい位置に落ち着いてくれなくて、ちょっとつらかった(泣)
こんなこと、誰も書いてないぞー。
シートの位置とか、いい位置を見つけるのにちょっと苦労するかも。
・駐車場
なんとか駐車場には入りました。
「バックモニターがついてるから安心」
とか思ってたけど、センチ単位の微妙な操作が必要なときには、たいして役に立たないことが判明(笑)
窓から顔出そうと思ったら、窓の位置が高い＆ドアが厚いから、顔出しても肝心なところが見えない！
こりゃ慣れるまで大変だぞー。
サイドスカートを壊しちゃうかもなぁ…。
明日、給油していつもの周回コースにいってみるかなー。
その前に、仕事終わらせなくちゃだけど(泣)