【A-Class推し！】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180スポーツ(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません……おそらく。
独身デーなので、いつものメルセデスコネクションへ。
今日のお目当ては、スマートフォーツー。
前から気になってたのよねぇ。
コンパクトな車体なんだけど、座ってみると、思ったより狭さは感じなくて。
下手なBセグより、居住性はよさそう。
シートは中の上。なかなかいい感じ。
ステアリングは、高さ（角度）は調節できるけど、前後に動かせなくて、ちょうどいいポジションにならず。
ただねぇ、このステアリング、触り心地いいのよねぇ。
同乗したスタッフさんによると、
「そこがメルセデスのこだわり」
だそうで。
それにやられちゃってるわけね、わたし（笑）
走り出してみると、ちょっとギクシャク。
ミッションは6速DCT。普段DCT乗ってるハズなんだけど、スムーズに運転できず。
スマートのDCTはかなりMT寄りなのかな？
DCTの味付けって、難しいねぇ。
それと、ブレーキの効き方が想像と違って、戸惑ったかな。
メルセデスのクルマって、踏み始めが強く効くんだけど、スマートは「踏んだ分だけ効く」感じ。
なので、いつものつもりで踏んだから、止まらなくて焦ったりした（汗）
そんな戸惑いもあったけど、ひとつめの交差点を曲がった途端に吹っ飛びまして。
いやあ、これはたのしい！ おもしろい！
レージングカートっぽいというか。くいくい曲がってくれるし。
なんかね、ニヤニヤと止まらないのよ。
86より、はるかに楽しいクルマだって！
いわゆる「スポーツカー」は、ワインディングだったり、サーキットにいかないと、性能を発揮できないけど、スマートフォーツーなら、街乗りからスポーツできるよね。
これで着座位置が、もうちょっと低ければなぁ。
ただ、エンジンは回すとうるさい（笑）
低回転だと、そうでもないんだけどね。
さて。
メルセデスコネクションにいった目的が、ひうひとつありまして。
バルブキャップがあったら買おうと思っていたのです。
ネットでね探したんだけどねー。なんか純正が、一番コストパフォーマンスいいみたいで。
ひょっとしたらないかな……なんて思いながら探していたら、しっかり売ってました。
ただ、店頭品はボロボロ。
さすがにこれは……と思ったら、なんと在庫品が！ しかも4個！
こんな売れなさそうなものを在庫してるなんて！
とゆーわけで、買ってしまいました。
せっかく買ったんだから、こまめに空気圧チェックせねば。
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