【上荻Days】荻窪に5年住んでみて

荻窪で暮らして5年経ちました。
荻窪を一言で表現すると…「新宿に一番近い郊外」かなぁと。
新宿まで約10分で、駅周辺には必要なものはひと通り揃ってるのに、住宅地に入ると静かだし。
近くの高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪は、どちらかというと下町的雰囲気だけど、荻窪は少し落ち着いた雰囲気というか。
基本的には暮らしやすいところなので、誰にでもオススメ……と言いたいところなんだけど、ピンポイントで「なんでこれがないの!?」な部分があったり。
そんなわけで、「荻窪に住んでみての実感」をつらつら書いてみようかと。

◆交通(鉄道)
よく「2路線利用可」と表記されているのだけど、実際は「2路線4系統」なのよね。中央線快速、総武線(中央線各駅停車)、東西線、丸の内線(新宿方面)。正確にはもうひとつ丸の内線(方南町方面)もあるけど、深夜に1本だけだからね…。
渋谷も、総武線に乗れば新宿で向かいのホームで乗り換えるだけだから、吉祥寺から井の頭線各駅停車に乗るのと変わらない感じ。
なんだけど…思ったより「新宿に近い」感じはないかなぁ。たいていのことは荻窪周辺でできるし、さもなきゃ吉祥寺か中野でOK。新宿まででなきゃいけない用事がほとんどなくなって、新宿まで電車に乗ってる時間が長く感じるのかも。

◆交通(一般道)
青梅街道と環八があるので、東西南北すべての方向に移動可能……なんだけど。どっちも混むからねぇ。便利ってほどではないかなぁ。外環が開通して、環八が空いてくれれば、激変するんだけど。

◆交通(高速)
高速を使うのは、意外と面倒かも。
一番近いのが、首都高の高井戸IC。ただし、都心方面オンリー。首都高の中あるいは首都高抜けて千葉方面は高井戸が使えるけど、その前の環八はほぼ渋滞。
中央道方面にいくなら、永福町まで少し戻ることになるかな。東名は渋滞の環八を使って東京ICまで30分かそれ以上。
関越・外環方面は練馬(大泉)ICから。空いてれば15分だけど、日中は30分弱。
外環が全通したら、東名と中央は東八道路ICが、関越・外環方面は青梅街道ICが使えるので、劇的に改善するんだけど……あと10年くらいでなんとかなるといいなぁ。青梅街道ICまで先行開通してくれたりしないかなぁ。

◆交通(バス)
荻窪、実はバスのターミナルになってます。いくつもの系統が集まっているのですが、そのおかげで近場のバス停は、「複数の系統が通る」状態。複数の系統が通ってるので、トータルで本数が多くなります。ラッシュ時とか「2分に1本」なところも。
荻窪って、基本的には「徒歩圏内での生活を推奨」なんだけど、複数の系統が通るバス停の近くなら、駅からちょっと離れてても便利かも。

◆自転車
ここhttp://omimi.com/?p=2873でも書いたけど、自転車の利用は向いてないかも。
それに加えて、自転車利用時の難問が、南北の移動。荻窪駅は高架じゃないので、自転車で駅を超えようとすると、駅の東西にある地下道を利用することになります。これがちょっと離れてるわけですよ。
自転車を利用したいなら、駅の北側・南側で、それぞれ行動を完結させなきゃいけないわけ。自転車をしようするつもりなら、事前に行動範囲のチェックが必要。

◆治安
特段悪い印象はないかなぁ。駅の規模の割に、パチンコ屋が多めなのが気になるけど。
あと、年に1回くらい駅の方で街宣車が騒いだり、月一で環八を暴走族とパトカーが追っかけっこしてるくらい。

◆地価・家賃
賃貸ではないので、家賃相場に詳しいってほどではないけど…地価・家賃ともに、「利便性の割には高くない」印象。吉祥寺ほどのブランドがないので、高くできない→大台にならないよう抑えられてるって感じ。西荻窪の方が平均家賃高いってデータを見たことあるもん(笑)
住居のコストを抑えるなら、バス利用を前提に「西武新宿線の方が近いんじゃね?」くらいのエリアにするといいかも。

◆水害
善福寺川が近いのですが、2005年の水害を受けて、ひと通りの対策工事がほぼ終わってので大丈夫……って書こうとしたら、2023年6月の大雨で、一部越水したという情報が。
引っ越してきてから、何度か大雨があって、その度にここの「河川水位情報」をチェックしてるけど、降り出したら急激に水位が上がって、「年に1度か2度は氾濫危険水位になる」印象。ま、すぐに落ち着くことがほとんどではあるけど。
実際のところ……「川岸でなきゃ大丈夫」だと思います。
高低差が結構あるのですよ。ここで標高を確認すると、荻窪駅が47m。近くの川岸が41mくらい。なので、住む場所の下見をするなら、「駅からどれくらい下りるか」を気にした方がいいかも。

◆食品スーパー
メインは駅前の西友。で、周辺部にコープ、オーケー、ワイズマート、ライフ、サミットなどがあって、住むエリアごとに「西友+1」使える感じ。あと、そこかしこに「まいばすけっと」があるので、買い物には困らないハズ。
だけど、業務スーパーがないのよねぇ。

◆高級スーパー
駅前のルミネ地下に、「ザ・ガーデン自由が丘」が、青梅街道沿いに「クイーンズ伊勢丹」があるけど、成城石井はない。カルディは南口にある。

◆ドラッグストア
ココカラファインが多い。ほかにサンドラッグとマツモトキヨシもある。

◆100均
駅前の「タウンセブン」というショッピングモールにキャンドゥがあるだけ。ダイソーもセリアもなし。スリコはルミネに入ってるけど。

◆飲食店
荻窪は、全体的にチェーン店多めなんだけど、ファミレスは少ない。タウンセブンのサイゼリヤくらい?
回転ずしもスシローくらい。
かといって、西荻や阿佐ヶ谷・高円寺みたいな「安くておいしい個人店」が多いわけでもないし。
怒られるかもしれないけど、「ほどほどのお店が、ほどほどにある」印象。

◆ファーストフード
吉野家・すき家・松屋と牛丼チェーンはひと通り揃ってるけど、かつやとなか卯はなし。ハンバーガーは、マクドナルドとフレッシュネスバーガーがあって、バーガーキングとウェンディーズ(ファーストキッチン)とモスバーガーはない。

◆ラーメン
「荻窪といえばラーメン」っいイメージの人も多いと思いますが、実際暮らしてみると、そんなに多いとは感じないかなぁ。おもしろいことに、意外とチェーン店が強い(笑)
日高屋、餃子の王将、らあめん花月嵐、東秀(れんげ食堂)、ぎょうざの満洲といったチェーン店がつぶれないどころか、それなりにお客さんが入ってる。

◆雑貨系
ルミネにFrancfrancとPLAZA、タウンセブンに無印良品が。無印良品は、1フロアぶち抜きなんで、ムジラーにはいい場所かも。あと、駅前にドンキホーテ。小さいけど。ニトリはないけど、吉祥寺にあるから許容範囲?

◆家電
タウンセブン内にノジマが。ま、ほかのお店も、吉祥寺か新宿に出れば済むからねぇ。

◆病院
東京衛生アドベンチスト病院、城西病院、荻窪病院と3つも大き目の病院があって心強くはあるのだけど…このサイズの病院は、高齢者の憩いの場になってたりもするわけで…。

◆ペット
動物病院はそこかしこにあるので、ペットを飼うのは安心。だけど、公園にペットの立ち入りが禁止されてるのが欠点。気持ちはわかるんだけど……「立ち入り禁止」って極端なことをしちゃうのが杉並クオリティ。「反対反対なんでも反対とにかく反対」な人たちの声が大きいのですよ。
荻窪界隈だと、原っぱ公園は例外的に立ち入りOKだし、ドックランを整備しようっていう動きもあるっぽいので、そこにちょっと期待。
あと、近くにF&S動物救急があるので、緊急時も安心かな。

「住んでる場所を言ったら一目置かれるエリアじゃなきゃイヤだ」とか「業務スーパーなしじゃ生きていけない」とか、そういうこだわりがなければ、住みやすい場所だと思います。
上にあげたポイントが「どうしてもダメ」な人は避けた方がいいけど、「どれも気にならない」のなら、いい選択になるんじゃないかな。いまのところ、住んでて不満はないもの。

【水泳日記】スクータードリル

お昼からさくっと。

●500
・up 150
・Fr 25×2×4
・down 150

前回の「スクーター感覚」を思い出すために、「スクーター」と呼ばれる片手クロールをちょろっと。
んー、ダメだこりや。まったく役に立たん(笑)
手の位置がポイントなのに、片手クロールだと、その調節ができない。
普段泳いでいるときは、ローリングしていって、腕に荷重していくんだけど、その動きがないから、体重が乗せられない。
ローリングの長手のキックで、腰の位置を上げてるんだけど、それもできないから、ポディのポジションがよくない。
それほど体重が乗ってないのに、片手だけではたいして加速せず、「水に乗ってる」感がない。
誰だ、片手クロールは「スクーター」なんて呼んだのは!
これねぇ……泳ぎの完成してる人(上に書いたような不都合をまったく感じない人)が、確認のためにやるなら「スクーター感覚の確認」になるんだろうけど、そうじゃない人が「スクーター感覚を会得するためにやるドリル」ではないねぇ。

改めて、「スクータードリルは、(自分には)合わない」ってことが確認できたので、いつものようにのんびり泳ぎながら試行錯誤。
少し外目にエントリーするようにしたら、意外とスクーター感覚があったかなぁ。
あと、「右手をかくときに、右足のアップキックを強め」にすると、水が素直に後ろに押せる→加速する→その勢いで左半身に体重が乗る…みたいな感じになってそう。
イイ感じになりそうなきっかけはつかめたかな…ということで、今日はタイムアップ
次回、これがうまくまとまればいいのだけど。

【モトブログ】PHANTOM SPORTSCOMP

XSR700の2年点検を受けてきました。
まったくトラブルもなく…って、2000Kmしか走ってないから当然といえば当然かも。

さて。
XSR700に関して、前々から気になってたことがあるのです。
それは、あちこちのレビューと、自分が乗ってる感覚との違い。
レビューでは、「重心が高くて、ひょいひょい倒せる」というもの。もちろん、SS(スーパースポーツ)ほどではないにせよ、ネイキッドとしては…という意味で。
ところが、わたしの印象は「重心が低くて安定感があり、ステップ荷重でゆったり倒れるバイク」なのですよ。
まったく逆!
これはなぜなんだろう…と思っていたのです。
で、少し前、「しっかりニーグリップしたらどうなるんだろう?」と思いついて、試してみたのです。
それまでも、ニーグリップをまつたくしてなかったわけじゃなくて…ひざ(ふともも)より、くるぶし中心だったのです。
前後にクルマがいないタイミングをみはからって、教習所の一本橋(平均台)かのごとく、ひざ(ふともも)にがっつり力を入れてみたらなんと!
重心が高く、スパスパ倒れる感覚になったのです!
たったこれだけで、こんなに印象が変わるの!?
それで調子に乗って、ちょっとスポーティに走ってみたところ。
これがねぇ…心もとないんですよ、タイヤが。
実際に滑ったわけではないのですけど、「いまにも滑り出しそう」みたいな感触がありまして。
そのとき、なんか腑に落ちたんですよねぇ。
交差点とか高めのギアで回ろうとしたら、ちょっと不安だったり。
「大型バイクは、高めのギアでアクセルを大きく開けてカーブを通過」みたいなアドバイスに従って走ったら、妙に外に膨らんでいったり。
これらはつまり、タイヤに原因があるのではないか、と。
ま、しっかり荷重ができてない、ド素人だからっていうのもあるんでしょうけど(車体の軽さも影響してる?)。

んで。
気になって、PHANTOM SPORTSCOMPについて検索してみたのですが…なんと発売日が出てこない!
こちらの記事を信頼するなら、2006年。ミシュランのPilot Road 2が2007年だから、その世代のタイヤってこと。
新車装着のOEMタイヤだから、リプレース品と同一ではないかもしれないけど、ベースとしては「そこそこ古いタイヤ」と思って間違いないかと。
そういえば、以前タイヤについて検索していたとき、IRCのRMC810のインプレ(こちらこちら)で、「純正タイヤと変わらない=RMC810はスゴイ」というニュアンスだったけど、実際は「PHANTOM SPORTSCOMPはその程度」ってことだったんだなぁと。
いや、RMC810、いいタイヤだと思うんですよ。価格が1/2ってことを考えれば。

そんなわけで、PHANTOM SPORTSCOMPの素性は理解できた、と。
多少の頼りなさはあるけれど、普段使いでは、気になるほどではないかな。交差点やカーブでは、低めのギアを選択すればいいだけだし。
問題は、いずれ訪れるであろう、交換の時です。
ぶっちゃけ、PHANTOM SPORTSCOMPのリピートはなし。取り扱ってるお店は少ないし、あったとしても高いし。さらには廃盤っぽいし。上でも書いたけど、同レベルのタイヤでいいなら、半値のIRCのRMC810にするし。
それ以外なら、現行のXSR700に新車装着されているミシュランのROAD5が第一候補だよねぇ。
見た目がクラシカルって理由で、ダンロップのTT100GPを選ぶ人もいるみたい。ベースが評判のいいGPR300だから安心できるし。……個人的には、ダンロップと相性が悪いのでパスだけど。
となると、最近のタイヤかつクラシカルなパターンのピレリ ANGEL GT2かなぁ。

とはいえ、実際に交換するのは1~2年後だし、それまでに新しいものが出てくるかもしれないんで、地道に情報収集を続けていこーっと。

【A-Class推し!】最近買ったケミカル

最近購入したケミカル類が、ちょっと当たりだったのでご紹介。

◆AZ 燃料添加剤 FCR-062
先日、「A180には燃料添加剤使ってなかった」ってことに気づいちゃいまして。
バイクの方は使ってたんですが、クルマの方はすっかり忘れていたのです。
8年間、燃料添加剤未使用だったので、そこそこカーボンたまってそうだし、トラブルが発生する前に、燃料添加剤でお掃除しておこうかと。
で、燃料添加剤もいろいろあるわけですが……いろいろ調べて、AZのコイツに。
うちの給油量だと、給油直後にコイツを1本いれればちょうどいいし。

すぐに効果を実感できるものではないのですが、↓の動画を信用するなら、ちょっとは期待していいのかなと。

◆クリンビュー ガラスコートウルトラハイブリッドドロップ
ここ数年、西友でワゴンセールしてたRainX(スプレー)を使っていたのですが、それを使い切ったので、新しいガラス撥水剤を物色していたところ、たどりついたのがコレ。
実際に使ってみて、びっくり。
施工して数日後に雨が降ったのです。で、雨があがった翌朝、ボディには水滴が残ってるのに、ガラスにはまったく水滴がついてない!
塗り塗りするタイプだから、むらになりやすいし、ワイパー使ったときのビビり音もちょっとあるけど、これだけの撥水力見ちゃうと「まぁそれくらいいいか」って感じ。

◆PiKAL グラスターゾルオート
ホントはこれ、バイク用に買ったケミカル。
WAKO’Sのフォーミングマルチクリーナー使ってたんだけど、ちょっとお高めなので、代わりになるものはないかな…と探してて、見つけたのがコレ。
で、これが届いたとき、たまたまクルマ用のコーティング剤が切れてて、「じゃあ試しに使ってみるか」と思ったら、大当たり!
撥水力はイマイチなんだけど、ちゃんと艶がでる!
WAKO’Sの「バリアスコート」みたいな感じ?
スプレータイプなので、ちょっとダマになりやすいのが気になるけど、コスパがよすぎなので許せるレベル(笑)
そりゃまぁ「新車同様にテカテカにならないと許せない」って人には向いてないけど、そうじゃないなら「これくらいで充分」じゃないかなぁ。

【水泳日記】スクーター?

お昼からさくっと。

○500
・up 150
・Fr 25×2×4
・down 150

夏休みに入ってから、はじめて泳ぎに行ったけど…やっぱ混んでるわー。
こどもだけじゃなく、大人も多いの。
そのせいか、妙に流れ悪いし。泳ぎ出すそぶりしてたから、「その人の後ろを泳ごう」と待ってたら、なかなか泳ぎ出さず、次の人がきちゃう……みたいな。

そんな感じなので、いつも以上にゆっくり泳ぐことに。
そしたら、たまたまきれいに水に乗れたのですよ。
手の平から足の先までが、一枚の板になって、すぅーっと水に乗ってる感じ。
ああ、これが「スクーターなのか」と。
んで。
その「スクーター感覚」を目標に、そのあとも泳いだんだけど、これがなかなか難しい!
エントリーの位置なのか、ひじの伸ばし具合なのか、ボディのポジションなのか……。

そういえば。
片手クロールのドリルを「スクーター」と呼んだりするけど…それであの感覚を習得できるのか!?
そのあたりの検証は次回に。

ローリングきっかけキャッチ+長く押すストローク+スクーター感覚が揃ったら、相当優雅なクロールが完成する気がするのよね~。