実は。
大型二輪免許取りに行こうかなぁ…とか考えはじめまして。
最近は、ミドルクラスが中心で、400cc以下だと車種の選択肢が少ないわけですよ。
となると、まだ体の動くいまのうちに、取っておいた方がいいのかなと。

んで。
実際に乗り換えるのかどうかは別として、「どんなバイクがあるんだろう」とリサーチしはじめたわけです。
その中で見つけたのが、トライアンフのTrident660。
紆余曲折あって、R3に乗ってるわけですが、もともとXSRを見てリターンを決めただけに、「ネオクラに乗りたい」という気持ちはあるわけです。
そんなわけで、Trident660はまさにストライク！
さらに、調べたら、意外と近くにディーラーがある！
こりゃ跨がらせてもらうしかない……ということで、トライアンフ東京さんにお邪魔してきました。

ショールームの中に入ってみると……「成約済み」の札のついたバイクがいっぱい！
売れてるんだなぁ。
うろうろ見ていたら、営業さんが出てきてくれたので、事情を話して、またがらせてもらうことに。

さて。
実物のTrident660を見ると……なかなかボリュームのあるボディ。

跨がらせてもらうと……これは厳しい！
ちなみにワタシ、身長167cm、股下77cm、体重52Kg。
かかとが割と浮くけど、両足の指は付く感じ。
それはまだいいとして。
ハンドルがねー、やや広めでやや遠め（ワタシにとっては）。
なので、まぁまぁの全景を強いられちゃう。
これは厳しい！

早々に諦めて、今度はStreet Tripleに跨がらせてもらうことに。
実は。Trident660について調べていくうちに、「こっちの方がいいかも」とか思いはじめてたもので（笑）

以前のモデルは、ETみたいで、なんか顔が飛び出してる印象があったんだけど、いまの顔はいい感じにまとまってて、かなり好印象。

Street Tripleには「S」「R low」「RS」の3モデルがあるのですが。
本命は、660ccのS。
早速跨ってみると……やっぱ厳しい（泣）
つま先だけとはいえ、両足つくし、片足なら問題なくつくから、乗ってしまえばなんてことないんだろうけど、「はじめての大型」ってことを考えると、不安要素は減らしたいよねぇ。
それ以外は、R3に乗ってるときと雰囲気は近いので、スムーズに乗り換えられそう。
とゆーことで、「R low」にも跨ってみることに。
さすがにこっちは、問題なし。
若干、かかとが浮いてはいるけど、まったく不安感はなし。
でもねぇ……。
765ccで118PSで約130万でしょ？
ちなみにA180は、1.6Lターボで122PSだよ（笑）
1.5tのクルマと同じ出力のエンジンを積んだバイク……って考えると。。。

そんなことをつらつら考えてると、営業さんから衝撃的な情報が。
どうやら、Street Triple S、なくなっちゃうみたい！
660ccに乗りたいならTrident……って方向性のよう。
ぐぬぬ。

実際問題、R3買ってまだ半年だから、大型二輪免許取ったとしても、すぐに乗り換えってことにはならないし、「1～2年後のための予備調査」ぐらいの気持ちで、「そのときの選択肢のひとつ」だったけど、まさか第一段階で「有力な候補」が消えちゃうことになる（泣）
……ま、いざとなれば中古でもいいか。

そんなことより。
トライアンフ東京さんかにの帰り道、R3に乗ったらその扱いやすさにあらためてびっくり。
試乗なしで、またがっただけなのに（笑）
それだけ320ccって、いまの自分には合ってるのかも。
あー、ヤマハさんがXSR300出してくれたらなー。
望み薄だけど。