【A-Class推し！】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180S(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません……おそらく。
Aクラスのマルチファンクションディスプレイには「ECO表示」なるものがあります。
「どれくらいECOな運転ができているか」を評価してくれるわけですね。
この中で「ブレーキ操作」が、いっこうに評価低いままなので、謎だったのです。
とゆーことで、取扱説明書を読んでみました。
どうやら、「アクセルから足を離して、惰性で走行している」と評価が高く、「頻繁にブレーキを踏んでる」と評価が低くなるようで。
とゆーことで、意識してアクセルから足を離してみました。
そしたら、確かに「プレー操作」の評価は上がるみたい。
……なのですが。
思ったよりスピードが落ちるのが、早いのです。
「意外とエンジンブレーキ、効くんだなぁ」
とかのんびり思ってたら、5速から4速に落ちまして。
さらにスピードが落ちていきます。
これちょっと違うぞ……と思ったところで、ようやく気づきました。
効いてたのは、エンジンブレーキじゃなくて、グリップだったんです。
アクセル離しただけで、がすがすスピードが落ちていくのは、タイヤのグリップがいい証拠。
家に帰って調べてみたら、TURANZAって「ツーリングポテンザ」の意味だとか。
そりゃグリップいいわけだ。
ってことは、これで「惰性で走れ」って、なかなか難しいでしょ！
アクセルから足を離していなかったのは、速度を維持するために、自然にしていたことだったのね。
とゆーことで、「ブレーキ操作」の評価を上げるのは、あきらめました。
そのかわり。
慣らし運転終わったら、どうなるのか楽しみになってきました。
だって、グリップいいタイヤで走るの、久しぶりなんだもん。