【A-Class推し！】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180スポーツ(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません……おそらく。
六本木の「メルセデス・ベンツ コネクション」に行って、新しいAクラスに試乗してきました。
今日の相方はコレ↓
ベースのA180です。
さらっとひと周りしてきただけなんですけど……いやー、想像以上に変わってた！
ウチの2015年型とは、中身はほぼ一緒ってウワサもあったんだけど、そんなことないです。しっかり変わってます。
まず、乗り心地。硬さはなくなってます。「しっとりとしてるけど、芯はある」みたいな。
アクセルはリニア……っていうか、ナチュラル。
コンフォートモードで走ったんですけど、シフトアップはそんなに早くない感じ。ほんのちょっと引っ張ってシフトアップ、みたいな。
それから、キックダフンが早くなってます。「ぐいっ」と踏んだから、すぐにキックダウンするようになったかなー。ウチのは、踏んでもキックダウン、しないから（機能的には用意されてるハズだけど、相当深く踏まないとしないのよね）。
あとは、エンジン音も変わったかなー。がさつな感じがなくなって、聞きやすくなった感じ。
ウチのは、4000回転を超えると苦しくなってくるんだけど、新しいのは4000超えても聞いてられるかな。
そりゃまぁ、官能的とは言えないけど(笑)
以下、うらやましいところ。
・モニターが８インチになった
・メーター内のマルチファンクションディスプレイの解像度が上がった
・COMANDシステムのボタンがフラットになった
逆に、残念なところ。
・メーターがブラックになった（ウチはホワイトメーター）
・小物入れとかにメタルの縁取り（ちょっとやりすぎ…）
・ステアリングのボタン配置が変（上下矢印の間に左矢印…）
・ダイヤモンドグリルになった
マイナーチェンジ前のAクラスは、一部の人にしか薦められないクルマでしたけど、マイナーチェンジ後なら、誰にでも薦められると思います。これぞスモール・メルセデス。
「フツーにいいクルマ」です。はい。
