えー。
アシスト＆スリッパークラッチに交換しました。
たまたまぐぐったら、こんな↓ページがヒットしまして。

MT-07/XSR700アシスト＆スリッパー®クラッチ

アシスト＆スリッパークラッチに交換するなら、「作業経験のあるお店」にお願いしたかったのですよ。YSPならベストだけど、どのYSPでもお願いすればやってもらえるものでもないだろうなぁ、と。というのも、純正以外のパーツ……今回は、パーツ自体は純正だけど、別車種（R7）のものだから、断られることもあるだろうなと（実際、断られたケースもヒットしたし）。それから、YSPだと「そのお店で購入したバイク以外お断り」のケースもあるので。ディーラーだと「忙しすぎて自店の顧客以外の仕事を受けてる暇がない」のは、理解できるし。
とゆーわけで、まず購入したお店に相談しようとは思っていたのです。年が明けたら、2年半点検にいかなきゃいけないし。で、断られたら近所のお店に相談しよう……と思っていたのですが。
一番近いYSPが、↑のようなWebページつくってアピールしてるんなら、一度問い合わせてみようか…とメールたのが12月9日。
すると、すぐに返事が来て、「1カ月先なら作業可」とのこと。別に急いでないし、他店購入車でもＯＫということの方が重要なので、「詳しいことは後日来店して相談」ということにしました。
で、来店後正式に発注、あっさり年内にパーツが揃って、23日には交換完了となったのでした。
費用は約6万。地味にエンジンオイル代が響いてるかなー。問答無用でヤマプレを定価で2.3Lだから。お店によっては5万円以内でいけるかもねぇ。

てなことで、念願のアシスト＆スリッパークラッチに交換したわけですが。
いやー、軽くなった！　……っていうか、どこかで見た気もするけど「普通になった」という方が正確な印象。
単に軽くなっただけじゃなくて、全体的なポジションも適正になったのよね。というのも、クラッチが重いから、少しでも軽く操作できるようにできるだけレバーの外側を握るようにしてたわけですよ。テコの原理で軽くなるから。
そうすると、レバーの初期位置が遠くなるから、調節機能で一番手前にする→クラッチの遊びを大きくして、できるだけ手前でクラッチ操作できるように調整→かなり手前なので、実はレバーを全部握ってもしっかりクラッチ切れないことも…。
そんな感じで、いろいろごまかしてたわけですが、それがすっぱり解消。
それだけでも感動なのに、さらにNにも入りやすくなってる！
いままでのインプレでは、「シフトダウン時に、多少ブリッピングした方がいいかも」って書いてたけど、アシスト＆スリッパークラッチ入れたら、少なくとも街乗りレベルなら、ブリッピングは不要だねぇ。

XSR-700にしろMT-07にしろ、「これが本来あるべき仕様」だと思えるくらい。デビュー当時（というか開発当時）はともかく、いまや250ccクラスでさえアシスト＆スリッパークラッチ採用されてるし、オートシフター搭載でクラッチ操作しなくていい車種も増えてるし。
そんな時代に「クラッチは重くなきゃダメ」なんてナンセンスよね。
とゆーわけで、少しでもクラッチの重さが気になった人は、さっさとアシスト＆スリッパークラッチに交換することを推奨。
さぁて、次はどうするかな。
スプリング交換したい気もするけど…ひょっとしたらタイヤの方が先かなぁって気がしなくもないんだよなぁ。

先日、こんなものをぽちりまして。

ハンドルカバーです。買うつもりはなかったんですが、なんかアウトレットとかで、激安だったからつい。。。
ハンドルカバーの中にはグリップヒーターがついてます。

ほかにもちょろちょろ防寒対策やってみたので、まとめてインプレなど。

◆グリップヒーター＋ハンドルカバー
グリツプヒーター単体のインプレは、以前やったので割愛。
で、「グリップヒーター＋ハンドルカバー＝こたつ」って話を聞いてのですが…んー、そこまでではないかな。
ウチのグリップヒーターが弱いからなのかもしれないけど、ハンドルカバーの防風効果は絶大で、つけてないときのような「冷えていく感」は皆無。
防風機能はいいけど、使い勝手という面ではイマイチなんだよなぁ。
まずウインカー。そのままだとウインカーのスイッチが操作できそうになかったんで、あらかじめ切り込みを入れてたけど、それでも足りず。左手の親指が、常に横に出してるポジションになっちゃうのですよ。
なので、ミトン型はハンドルを差し込む穴までがっつり切り開いた方がいいかも。あるいは、スイッチボックスごとくるむタイプのハンドルカバーにするか。
それから、ハンドルカバーつけてると、手を出すのがおっくうになっちゃって、「ヘルメットのバイザーを開けたい」とか「鼻がかゆい」とか思っても、手を抜きづらいのですよ。寒いからというより、抜いた直後に信号変わったらどうしよう…みたいな。これは慣れかもしれないけど。
ちなみに、ウチのこのセット、トータル3000円（笑）

◆電熱パッド＋腹巻き
実は。セールしてたときに電熱パッドを購入してたのですが。
買ったはいいものの、電源が…。服の中から、バイクのUSBにつなげるのもなんだし。

で、先日モバイルバッテリーを購入したので、まともに使えるようになりました。パッドを服に挟んだだけだと、パタパタしちゃうので、しっかり腹巻でカバー。
いやー、これはしあわせだわー。
気になるのは電力消費。5000mAhのモバイルバッテリーで、使えるのは2時間くらい。
ツーリングだと厳しいそう。

◆オーバーパンツ＋使い捨てカイロ
実は。オーバーパンツも入手済みだったのですよ。
バイク用じゃなくて、西友でシーズン終わりに買った、ジョギング用かなにかのやつ。
シャカシャカ素材なんで、ニーグリップしたら滑るかと思ったけど、そんなこともなく。
下のジーパンのポケットに、使い捨てカイロを。これもシーズン終わりに、西友でたたき売られてたやつ。
これもなかなか。前はおしりから冷えてきてたんだけど、それが解消。
コスパも最高だし、これは文句なし！

これで基本的な防寒対策はできたかなー。
5度より下がると厳しいかもしれないけど、その気温だとそもそもバイクには乗らないし。
真冬でも乗れそうって気にはなってきたけど…問題はタイヤなのよね。
今日走ってきて、タイヤ触ったらまったくあったかくないの。
ゆるゆる街乗りだから、そこまで気にすることじゃないのかもしんないけど、あったまりのいい＝安全性の高いタイヤがあるなら、そっちを使いたいよねー。