YZF-R3によーやく1000Km乗ったので、改めてインプレなど。

◆乗り心地
乗り心地がいいのよ。シートは1時間以上乗ってても、まったくお尻が痛くならないし。
サスペンションの影響もあるんだろうけど……スポーツタイプにしては、サスペンションが柔らかめな気がしなくもない。

◆ポジション
「前傾はきつくない」とはいうものの。
確かに、ゆるい状態で乗ってもまったく問題ないんだけど、よりバイクらしい操作を楽しみたいというのなら、しっかり前傾とった方がいい気がする。
「見にくい」と評判のミラーも、「しっかり前傾」にすると、マシになる気が。

◆バックトルク
チェーン清掃したら、かなりマイルドに。
「しっかりチェーン清掃、注油は薄めに」がいいみたい。

◆ブレーキ
「初期制動が弱い」みたいなインプレもあって、たしかにそれは乗っても感じるんだけど。
リアを先にかけたり、フロントは「強→中→強→弱」みたいに、強さを調節すればいいのかなと。

◆カウル
日常的使用にで、カウルの恩恵を感じることは、あんまりないかなぁ。
60Km/hくらいになると、なかなかの風圧感じるし。
足の方は、風防効果を感じるけどね。

◆高速
フツーに走れます。が。
6速80Km/hで約5000回転。
これ以上回すと微振動が気になりだすので、「80Km/h巡航」がベストなのかなぁ。
風圧もあるから、100Km/hだとかなり疲れそう。
ツアラー的にも使えるかなぁと思ったけど、その面は期待薄かなぁ。

◆振動
振動は2パターン。
ひとつが、6000回転超えたあたりのシート&タンクカバーの微振動。
もうひとつが、9000回転超えたあたりからハンドルに振動。
なので、快適に乗れるのは3000～5000回転あたり。
いや、この3000～5000回転あたりで、だらだら走るのが楽しいのよ。
フルカウルのバイクなのに（笑）

◆まとめ
いろいろリサーチして、「回さなくても楽しい」と思ってこのバイクにしたんだけど、「ほぼ期待通り」だったかな。
ブレーキ&クラッチレバーが使いにくかったけど、それは交換しちゃったし。
ギアが少し入りにくい気もするけど、慣れの問題もあるだろうし、エンジンオイル交換したら改善するかもだし。
いまのところちょうどいいバイクではあるのだけど。
もう少ししたら、前傾がきつく感じるかもなぁ（年齢的に）。
そうなったら乗り換えかな。