えー。
結論から言いますと……XSR700、買っちゃいました。
前回ちらっと書いた、展示場の隅っこにあった新車です。

理由はいくつかあります。
まず、XSR700が、リターンのきっかけになったバイクであること。
SONYのカメラ（確かα7 III）の広告でXSR700を見て、「カッコいいなぁ」と思って、これに乗りたいなぁとは思ったのですよ。
そのときは、大型自動二輪免許持ってなかったから、R3にしたわけだけど。
それから、R3のポジションがきつく感じ始めたこと。
と同時に、「R3のポジションがキツいなら、Street Tripleはもっと無理だよなぁ」と。実は、Street Triple R lowが本命でした。
とはいっても、Street Tripleは完全に予算オーバーで、「お手頃な中古が出てきたら」と考えてたのです。が、R3のポジションがきつくなったことで、Street Tripleをあきらめました。
そして、R3の査定がよかったこと。
少し前、別のお店でもどれくらいで下取りしてもらえるか調べてもらったのですが、「そのとき提示された上限額」と同じ価格だったのです。
幅のある下取り予想額が提示された場合、よくてその中間か、たいていは下限額に近い金額になってしまうものです。それを考えれば、「別の店で提示された上限額」で買い取ってもらえるとなれば、大きなプラス材料でしょう。
本当は、「半年後くらいに乗り換え」と考えていたのですが、そうなったら下取り額が下がるのは目に見えているわけで、「自分のR3を手放すなら今がチャンス」と思ったのです。
あと、まだ新車のXSR700を抱えているお店はいくつかチェックしていて、それらのどのお店より安かったこと。そして、現時点で貴重な2020年モデルのグレーだったこと。ほかのお店の在庫、ほとんどホワイトだったから。
となると、「2020年モデルのグレーを新車で購入できるのは、これが最後のチャンス」ってことです。

……とまぁ、「これだけの条件が揃っちゃったら、これは買うしかないでしょー」と決断したのでした。
まさか1年で乗り換えることになるとは思わなかったけどね。
しかも、同じお店で（笑）

余談。
わたしが購入を決めたあと、数件「XSR700の在庫ありませんか？」と問い合わせがあったそうです。
いやー、間に合ってよかったー。

さぁて、納車が楽しみだなぁ。
それまでカタログを見て、妄想にはげむとしよーっと♪