【A-Class推し！】
※このシリーズは…新しく愛車になったA180スポーツ(W176)について、あれやこれやを書いていきます。有益な情報はありません……おそらく。
ヘッドホンの修理（経緯はコチラ）が終わったというので、新宿へとりにいくついでに、六本木のメルセデス・ベンツ コネクションに行ってSLCを試乗してきました。
SLKが気になって、紆余曲折したあげくA180を購入した身としては、SLKのマイナーチェンジ版であるSLCは気になるのですよ。
とゆーことで、今回試乗したのがコチラ↓のSLC180Sportsでございます。
SLC180Sports
見た目は大柄なんですけど、実際に座ってみると、なかなかタイト。
「スポーツカーっぽくていいんじゃない？」なんて余裕をかましながら、シートを合わせていくと…なんと！
足がね。届かないんですよ。プレーキ＆アクセルペダルに。
そりゃまぁ、わたしが短足なのは否めないんですけど（笑）
とりあえず、腰を少し前に出せば、操作できないわけではないですけどね。
にしても、シートを一番前に出してこれは…。
なので、SLC買うなら、180cm以上の人が推奨。
走りだすと、2000回転くらいから、モリモリとやる気の出るサウンド。
といっても、ガツンというような加速感でもなく。
1.6Lターボだからといって、パワー不足って感じはないですけれど、音の演出だけだと、なんかゲームっぽいのよねぇ。
でも、乗り味はしっとり系だったり。
全体的にはねー。
「メルセデス・ベンツ」だから、そりゃしっかりしてるんですけれども。
シートの件とか、180はレーダーセーフティがつけられなかったりとか、アクセルの踏みしろが狭くてゲームのコントローラーみたいなところとか、なんか「そうじゃない」感があるのよね。
これならロードスターRFにするよなー。
あらためて、ウチのA180スポーツの方が、「スポーツ感」があるよなぁ…なんて思ってみたり。
おそらく、SLK時代に「あーでなきゃ」とか、ユーザーの声をまともに受けすぎたんじゃないかなぁ。
なんか期待も大きかっただけに、ちょっと残念。