嫁が最後にカプチーノに乗りたいとゆーので、ドライブがてらシトロエンのディーラーに行ってきました。
昨日たまたま、C3を発見したので。
……って、完全にモデル末期らしいんですけど（笑）

ディーラーにいったら、展示車が狙っていた仕様だったので、うれしい誤算。
別の色が展示されてると思っていたので。
カプチーノを手放す代わりに、ルーフが開くタイプを狙ってたりするんですけど、C3の頭上まで続くフロントウィンドウでもいいかな、って気分になったんですよね。

営業さんがノリのいい人で、すっかり長居してしまいました。
座った感じは、そんなに狭さを感じないことにビックリ。ポロは狭かったよー。
ただ、あちこちにチープさが目につくのはマイナスかなぁ。
シートの感じは良かったけど。
ウリのゼニスウインドウは、さすがの開放感。
Ａピラーの上の方が膨らんでいるので、そこがちょっと気になったかな。うっすら圧迫感、というか。

いろいろと説明を受けたところで試乗。
最初、営業さんが運転したら、びっくりするくらいスムーズで。
「これ、いいんじゃないの？」
って思ったのですが。自分で運転してみると、ギクシャクしっぱなし。
そろーっとアクセル踏んでも進まないので、ちょっと力を入れるとドッカーン、みたいな。
でも、見事なお手本を最初に見ちゃってるから、クルマのせいにできない（笑）
シトロエンのパドルシフトは、パドルで操作したらマニュアルモードになるんじゃなくて、アクセル踏んだらATモードに復帰する仕様のようで、これは便利だと思ったなぁ。ほかには、パドルシフトで操作したら、マニュアルモードになって、「＋のパドル長押し」でATモードに復帰させなきゃいけないから。
足回りを営業さんは、
「凸凹をいなす」
って表現してたけど、言い得て妙だなと関心。

アクセルの微妙な操作が必要なのに、アクセルの調節幅が狭そうなのは、マイナスポスントかなぁ。
あと、着座位置が少し高いのかなぁ。
それとステアリング。触り心地はいいんだけど、ちょうどいい位置に指を置けない感じ。
どれも慣れの問題かもしれないけどね。

ということで、候補は出揃ったかな？
ひとつは今日乗ったC3。
色もストライクだし。乗ってて楽しそう。ただ、慣れるまで大変そうだなっていうのもある。
もうひとつがベンツのA180。
性能的には問題ない（ハズ）だし。
ネックは値段よねぇ。
ちょうどいい登録済み未使用車が出てきそうなんだけど…余計なオプションついてるみたいだから、思ったより安くない可能性もあるし。
どっちにも決めかねたら、ゴルフ5を継続使用だな。
NAの2Lエンジンなんて、これから出てこないだろうし。
うーむ。どうするべかなー。